Popularitas mobil bertransmisi otomatis terus meningkat karena kemudahan pengoperasiannya. Cukup injak pedal gas dan rem, pengemudi dapat melaju dengan nyaman. Namun, kemudahan ini sering kali membuat pengemudi melakukan kesalahan yang dapat berakibat fatal, bukan hanya pada kendaraan tetapi juga keselamatan pengemudi dan orang lain.

Berikut adalah beberapa kesalahan umum yang sering dilakukan pengemudi mobil otomatis, yang dapat menyebabkan kerusakan transmisi hingga kecelakaan:

• Mengabaikan Fungsi Tuas Transmisi:

  Pengguna mobil otomatis, terutama pemula, sering kali kurang memahami fungsi dari setiap posisi tuas transmisi. Berikut adalah penjelasannya:

  • P (Park): Digunakan saat parkir untuk mengunci roda agar mobil tidak bergerak.
  • R (Reverse): Digunakan untuk memundurkan kendaraan.
  • N (Neutral): Posisi netral, memungkinkan mobil bergerak bebas tanpa terhubung ke mesin. Mobil bisa didorong atau bergerak karena jalan miring.
  • D (Drive): Digunakan untuk melaju maju dengan perpindahan gigi otomatis.
  • D2: Membatasi perpindahan gigi hingga gigi 2, berguna saat menanjak atau menurun.
  • L (Low) atau D1: Membatasi perpindahan gigi hanya pada gigi 1, memberikan tenaga maksimal saat menanjak curam.

• Membiarkan Mobil Bergerak ke Arah yang Berlawanan dengan Posisi Tuas:

  Pastikan arah gerakan mobil sesuai dengan posisi tuas transmisi. Membiarkan mobil melaju saat tuas di posisi R (Reverse) atau sebaliknya dapat merusak komponen transmisi, menyebabkan mesin tidak bekerja optimal, melemahnya rem dan kemudi, hingga berpotensi kecelakaan.

• Memindahkan Tuas ke P (Park) Saat Mobil Melaju:

  Tindakan ini sangat berbahaya dan dapat menyebabkan kerusakan parah pada transmisi. Selain itu, kendaraan akan kehilangan kendali.

• Memindahkan Transmisi Sambil Menginjak Pedal Gas:

  Saat memindahkan tuas transmisi, hindari menginjak pedal gas. Hal ini dapat menyebabkan percepatan yang tidak terduga dan berpotensi menyebabkan kecelakaan.

• Berhenti di Lampu Merah dengan Posisi Tuas di D (Drive):

  Mempertahankan posisi tuas di D saat berhenti di lampu merah sambil menginjak rem akan membuat torque converter terus bekerja. Hal ini menyebabkan mesin dan transmisi cepat panas, serta memperpendek usia komponen rem. Sebaiknya pindahkan tuas ke posisi N (Neutral) saat berhenti.

• Menginjak Pedal Rem dengan Dua Kaki:

  Kebiasaan ini, seringkali dilakukan oleh pengemudi yang belum terbiasa dengan mobil otomatis, dapat menyebabkan pengereman yang terlalu mendalam atau mendadak, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan.

• Tidak Mengkombinasikan Posisi Transmisi dengan Tepat:

  Manfaatkan kombinasi posisi transmisi D, D2, dan L sesuai dengan kondisi jalan dan kecepatan. Menggunakan hanya transmisi L saat melaju normal dapat menyebabkan kopling transmisi menjadi panas. Demikian pula, saat menuruni turunan, tidak memindahkan tuas ke posisi yang lebih rendah (D2 atau L) dapat mengurangi efek engine brake, menyebabkan mobil meluncur dan berpotensi blong.

• Tidak Menginjak Rem Saat Menyalakan Mesin:

  Demi keamanan, selalu injak pedal rem saat menyalakan mesin. Jika tidak, mobil berpotensi meloncat jika tuas tidak berada di posisi P (Park).

• Parkir Paralel dengan Posisi P (Park):

  Saat parkir paralel, hindari memposisikan tuas di P (Park) karena akan mengunci roda dan menyulitkan mobil lain untuk keluar jika membutuhkan ruang. Gunakan posisi N (Neutral) dengan menekan tuas shift lock dan membebaskan rem parkir. Pastikan mobil tidak bergerak karena berada di jalan yang tidak rata.

• Kurang Hati-hati Saat Memindahkan Transmisi:

  Kelalaian saat memindahkan tuas transmisi dapat berakibat fatal. Kesalahan memasukkan gigi (misalnya, memasukkan R saat ingin maju) dapat menyebabkan kecelakaan.

Dengan memahami dan menghindari kesalahan-kesalahan di atas, pengemudi mobil otomatis dapat meningkatkan keselamatan berkendara dan memperpanjang usia pakai kendaraannya.