Fenomena penjualan mobil bekas dengan kondisi 'nol kilometer' atau sangat minim penggunaan tengah menjadi sorotan di pasar otomotif China. Praktik ini, yang melibatkan pendaftaran kendaraan baru kemudian dijual kembali sebagai mobil bekas, memicu kontroversi dan kekhawatiran mendalam tentang transparansi dan integritas data penjualan.

Akar Permasalahan:

Praktik ini bermula dari upaya berbagai pihak untuk mencapai target penjualan yang ditetapkan. Mobil-mobil baru didaftarkan seolah-olah telah terjual, seringkali kepada dealer afiliasi atau platform pihak ketiga. Kendaraan-kendaraan ini kemudian dilepas ke pasar sebagai mobil bekas, meskipun фактически belum digunakan atau hanya menempuh jarak yang sangat pendek.

Motivasi di balik praktik ini beragam. Produsen mobil dapat memanfaatkannya untuk memenuhi kuota penjualan, sementara dealer dapat mengurangi stok kendaraan yang tidak laku. Bahkan, dalam beberapa kasus, praktik ini digunakan untuk memanfaatkan subsidi atau kebijakan ekspor yang terkait dengan status pendaftaran kendaraan.

Dampak pada Pasar dan Konsumen:

Keberadaan mobil bekas 'nol kilometer' ini berdampak signifikan pada dinamika pasar. Kendaraan-kendaraan ini seringkali ditawarkan dengan harga yang lebih rendah, bahkan hingga 30% di bawah harga mobil baru dari pabrikan. Hal ini tentu menarik bagi konsumen yang mencari kendaraan dengan harga terjangkau.

Namun, di balik harga yang menggiurkan, terdapat risiko tersembunyi. Garansi kendaraan biasanya dihitung sejak tanggal pendaftaran, sehingga pembeli mobil bekas 'nol kilometer' berpotensi kehilangan masa garansi yang signifikan. Selain itu, beberapa kendaraan mungkin memiliki riwayat pinjaman yang belum lunas atau riwayat kepemilikan yang tidak jelas, yang dapat menimbulkan masalah hukum dan keuangan bagi konsumen di kemudian hari.

Konsekuensi Jangka Panjang:

Para analis pasar memperingatkan bahwa praktik ini dapat merusak integritas data penjualan secara keseluruhan. Data penjualan yang digelembungkan secara artifisial dapat menyesatkan investor, mengaburkan gambaran sebenarnya tentang permintaan pasar, dan mendistorsi persaingan. Penurunan harga yang drastis pada model tertentu juga dapat memicu efek domino pada model lain, menciptakan ketidakstabilan harga di pasar mobil bekas.

Tindakan Pemerintah:

Merespon kekhawatiran yang meningkat, Kementerian Perdagangan China telah mengambil langkah-langkah untuk mengatasi masalah ini. Pertemuan tingkat tinggi telah diadakan dengan para produsen otomotif utama dan platform jual beli mobil bekas untuk membahas pengetatan pengawasan transaksi mobil bekas dan penindakan terhadap pelaporan penjualan yang curang.

Upaya ini diharapkan dapat meningkatkan transparansi dan akuntabilitas di pasar otomotif, melindungi konsumen dari praktik penipuan, dan memastikan persaingan yang sehat di antara para pelaku industri.