Penyebab Umum Suspensi Motor 'Mentok' Saat Melintasi Polisi Tidur: Mitos dan Fakta

Mitos dan Fakta di Balik Suspensi Motor 'Mentok'

Banyak pengendara sepeda motor pernah mengalami suspensi yang terasa 'mentok' saat melintasi polisi tidur atau jalan berlubang. Sensasi ini seringkali disalahartikan sebagai indikasi suspensi yang terlalu keras. Padahal, kenyataannya bisa jadi sebaliknya.

Menurut Liongky, seorang ahli produk dari Digioto, bengkel motor di Jakarta, suspensi yang 'mentok' umumnya disebabkan oleh setelan suspensi yang terlalu empuk. "Banyak yang salah paham, mengira 'jeduk' itu karena suspensi keras. Padahal justru karena terlalu empuk, sehingga ayunannya berlebihan dan mencapai batas maksimalnya," jelas Liongky.

Pengaruh Kekentalan Oli pada Karakter Suspensi

Karakter suspensi, baik empuk maupun keras, sangat dipengaruhi oleh spesifikasi oli yang digunakan. Kekentalan oli shockbreaker memegang peranan penting dalam menentukan respons suspensi terhadap berbagai kondisi jalan. Oli dengan tingkat kekentalan yang lebih tinggi cenderung membuat suspensi terasa lebih keras, dan sebaliknya.

"Oli shockbreaker tersedia dalam berbagai tingkatan kekentalan, mulai dari 5W, 10W, hingga 20W. Semakin besar angka 'W' (yang menunjukkan kekentalan), semakin kental pula olinya," imbuh Liongky.

Dengan demikian, bagi para pemilik motor yang sering mengalami suspensi 'mentok' saat melintasi polisi tidur atau jalan berlubang, mengganti oli shockbreaker dengan tingkat kekentalan yang sesuai bisa menjadi solusi yang efektif. Hal ini dapat membantu mengoptimalkan kinerja suspensi dan meningkatkan kenyamanan berkendara.