Tarif Impor AS Ancam Industri Otomotif Global: Penjualan Diprediksi Merosot

Kebijakan perdagangan proteksionis yang diterapkan oleh Amerika Serikat, khususnya terkait tarif impor yang tinggi, memicu kekhawatiran serius di kalangan pelaku industri otomotif global. Langkah-langkah yang diambil pemerintahan sebelumnya, dengan memberlakukan tarif sebesar 25% untuk kendaraan yang tidak dirakit di AS, berpotensi mengacaukan rantai pasokan, meningkatkan harga jual, dan pada akhirnya menekan angka penjualan.

Dampak Luas Bagi Produsen Mobil

Menurut laporan S&P Global Mobility, kebijakan tarif ini langsung berdampak pada hampir separuh dari total kendaraan yang terjual di Amerika Serikat. Merek-merek seperti Volvo, Mazda, Volkswagen, dan Hyundai (termasuk Genesis dan Kia) diperkirakan akan menjadi yang paling terpukul karena sebagian besar penjualan mereka di AS berasal dari impor. Namun, dampaknya tidak terbatas hanya pada perusahaan-perusahaan tersebut. Bahkan produsen mobil yang memiliki basis produksi di AS, seperti Ford, General Motors, Toyota, Honda, dan Stellantis, juga akan merasakan dampaknya karena sebagian besar komponen kendaraan mereka masih diimpor.

Kenaikan Harga dan Penurunan Penjualan

Bernstein memperkirakan bahwa penerapan tarif impor selama lebih dari beberapa minggu saja dapat secara signifikan memengaruhi keuntungan perusahaan otomotif. Hal ini disebabkan oleh meningkatnya biaya produksi, baik untuk kendaraan yang diimpor maupun yang dirakit di AS. Akibatnya, konsumen harus bersiap menghadapi kenaikan harga kendaraan. Bank of America bahkan memprediksi harga rata-rata kendaraan baru bisa melonjak hingga $10.000 jika produsen mobil sepenuhnya membebankan tarif tersebut kepada konsumen.

Konsekuensi dari kenaikan harga ini diperkirakan akan berimbas pada penurunan penjualan kendaraan di AS. S&P Global Mobility memproyeksikan bahwa penjualan tahunan bisa turun menjadi antara 14,5 juta hingga 15 juta unit, jauh di bawah angka 16 juta unit yang tercatat pada tahun 2024. Penurunan ini akan memberikan tekanan tambahan pada industri otomotif, yang saat ini tengah menghadapi tantangan lain seperti transisi ke kendaraan listrik dan masalah rantai pasokan global.

Implikasi Global dan Respon Industri

Kebijakan tarif impor AS tidak hanya berdampak pada pasar domestik, tetapi juga berpotensi memicu perang dagang yang lebih luas dengan negara-negara lain. Hal ini dapat mengganggu rantai pasokan global dan menciptakan ketidakpastian bagi perusahaan-perusahaan otomotif yang beroperasi di berbagai negara. Industri otomotif perlu mengambil langkah-langkah strategis untuk mengatasi tantangan ini, termasuk mencari sumber komponen alternatif, meningkatkan efisiensi produksi, dan bernegosiasi dengan pemerintah untuk mengurangi dampak tarif.

Berikut adalah beberapa langkah yang dapat diambil:

• Diversifikasi Sumber Komponen: Mengurangi ketergantungan pada satu negara atau pemasok untuk komponen kendaraan.
• Investasi di Produksi Lokal: Meningkatkan kapasitas produksi di AS untuk mengurangi ketergantungan pada impor.
• Efisiensi Produksi: Menerapkan teknologi dan proses produksi yang lebih efisien untuk mengurangi biaya.
• Negosiasi dengan Pemerintah: Melobi pemerintah untuk mengurangi atau menghapus tarif impor.

Indonesia dan Pasar Ekspor

Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), saat ini tidak ada ekspor kendaraan utuh (CBU) dari Indonesia ke Amerika Serikat. Namun, kebijakan tarif AS tetap menjadi perhatian bagi industri otomotif Indonesia, terutama jika memicu tindakan serupa dari negara-negara lain yang menjadi tujuan ekspor utama.

Industri otomotif global perlu beradaptasi dengan perubahan kebijakan perdagangan dan mencari cara untuk meminimalkan dampaknya. Kerja sama antara pemerintah dan pelaku industri sangat penting untuk memastikan kelangsungan dan pertumbuhan sektor otomotif di tengah tantangan global yang semakin kompleks.