Mitos atau Fakta: Tetesan Bensin Sebabkan Kerusakan Ban Mobil?

Baru-baru ini, sebuah video viral di media sosial menampilkan protes seorang konsumen terhadap petugas SPBU Shell. Kejadian bermula dari tetesan bensin yang mengenai bodi dan ban mobil konsumen saat pengisian bahan bakar. Konsumen tersebut mengajukan tuntutan ganti rugi dengan alasan tetesan bensin dapat merusak ban kendaraannya. Namun, benarkah klaim tersebut? Sebuah penelusuran fakta diperlukan untuk mengklarifikasi isu ini.

Untuk mendapatkan gambaran yang komprehensif, Kompas.com telah menghubungi Zulpata Zainal, Proving Ground On Vehicle Test Manager PT Gajah Tunggal Tbk., perusahaan produsen ban terkemuka di Indonesia. Beliau menjelaskan perbedaan signifikan antara karet ban dan karet gelang. “Karet gelang akan mudah rusak jika terkena bensin atau minyak,” ujar Zulpata. “Namun, hal tersebut berbeda dengan karet ban. Karet ban memiliki struktur kimia dan properti yang jauh lebih kuat dan tahan terhadap paparan bahan kimia seperti bensin.”

Zulpata menekankan bahwa karet ban telah melalui proses vulkanisasi yang membuatnya tahan terhadap berbagai kondisi, termasuk paparan singkat terhadap bahan bakar. Ia menambahkan, “Bahkan di toko atau gudang ban, kami sering menggunakan bensin untuk membersihkan permukaan ban yang kusam.” Hal ini menunjukkan bahwa paparan singkat terhadap bensin tidak serta-merta mengakibatkan kerusakan signifikan pada ban.

Meskipun demikian, Zulpata menyarankan agar tetesan bensin segera dibersihkan. “Jika tetesan bensin tidak segera dibersihkan, kemungkinan hanya akan meninggalkan noda,” jelasnya. “Cukup dengan membilasnya menggunakan air, atau lebih baik lagi dengan air sabun. Dengan demikian, tidak akan ada kerusakan pada ban.” Kesimpulannya, klaim kerusakan ban akibat tetesan bensin perlu dipertanyakan. Penggunaan air dan sabun sudah cukup untuk membersihkan noda dan mencegah potensi masalah.

Lebih lanjut, Zulpata menjelaskan bahwa proses manufaktur ban melibatkan berbagai tahapan pengujian untuk memastikan daya tahan dan ketahanan terhadap berbagai macam zat kimia, termasuk bahan bakar. Oleh karena itu, ban mobil dirancang untuk menahan berbagai kondisi jalan dan paparan lingkungan yang lebih ekstrem daripada sekadar tetesan bensin. Kejadian viral tersebut lebih cenderung menjadi insiden individual yang tidak mewakili risiko kerusakan ban secara umum akibat tetesan bensin.

Kesimpulannya, klaim bahwa tetesan bensin dapat merusak ban mobil perlu dilihat secara proporsional. Meskipun idealnya tetesan bensin segera dibersihkan, dampaknya terhadap ban mobil secara struktural sangat kecil dan tidak perlu dikhawatirkan secara berlebihan. Pembersihan sederhana dengan air atau air sabun sudah cukup untuk mengatasi masalah ini. Publik perlu lebih bijak dalam menerima informasi dan tidak langsung mempercayai informasi yang belum terverifikasi.